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在動力緊缺的年代大背景之下，像電能這種不行二次再生的資源通過物理性能的轉(zhuǎn)化能夠被有效轉(zhuǎn)化，譬如說利用風(fēng)能和太陽能這些可再生資源實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)化。而風(fēng)能轉(zhuǎn)化電能比太陽能轉(zhuǎn)化愈加復(fù)雜一點，太陽能只需安裝太陽能板，而風(fēng)能則需求安裝“大型風(fēng)車”，這也表現(xiàn)出了風(fēng)電零配件制作與加工的重要性。

風(fēng)電零部件的研究結(jié)構(gòu)無非還是剖析供需兩頭，需求更多的是看行業(yè)，這方面的研究報告許多，也不再贅述。對于供給端來說，咱們認為所有的風(fēng)電零部件能夠分為兩大類，一類是財物較重、產(chǎn)能束縛較強的，另一類是財物較輕、產(chǎn)能束縛較弱的，后者一般不會有求過于供的問題;前者中，還能夠依照兩個維度剖析，首先是環(huán)保，部分風(fēng)電零部件在出產(chǎn)過程中有環(huán)保束縛，擴產(chǎn)受限，部分環(huán)保不達標的小廠簡單被關(guān)停;第二是技能迭代，隨著主機的升級，零部件也需求同步進行技能換代，假如零部件迭代速度比較快的話，部分技能跟不上的落后產(chǎn)能會自動消亡。此外，零部件的專用性對供需也有影響，假如該零部件是通用型的，風(fēng)電在下流中的占比很低，那么風(fēng)電需求即便大幅增加，對其供需格局的改進也是不大的。

不難看出，產(chǎn)能束縛強、有環(huán)保束縛、技能迭代快的專用型零部件是咱們追尋的目標，在需求回升的時期盈利彈性也是很大的。

風(fēng)電零部件主要涉及八個環(huán)節(jié):葉片、機艙罩、塔筒、主軸、鑄件、變流器、軸承、電機

上述八種零部件能夠分為三類:

一類是專用型的零部件，即產(chǎn)品只能用于風(fēng)電，葉片、齒輪箱、機艙罩、塔筒都是這一類(嚴格的講塔筒不算零部件，屬于和風(fēng)機并列的主材);

第二類是專用性比較強，但也能出產(chǎn)其他范疇產(chǎn)品的零部件，如主軸、鑄件、變流器，出產(chǎn)變流器的公司也會一起出產(chǎn)光伏逆變器、工業(yè)控制用的變頻器等，主營風(fēng)電主軸的通裕重工，其鍛件也用于其他范疇，例如水電、壓力容器、船舶等，主營鑄件的日月股份，其鍛件也用于注塑機范疇等;

第三類是通用型的零部件，主要是軸承和電機，軸承除了風(fēng)電外，鐵路、各種作業(yè)機械、機床都會用到;電機也是相同，風(fēng)電會用到，火電、核電、光熱發(fā)電也都會用到。由于供需格局的邊沿改進不會很大，咱們后續(xù)也不再對這種通用型的零部件做進一步的剖析。